Il nuovo codice della strada dovrebbe entrare in vigore già dal prossimo autunno e, in particolare, l’art 8 del decreto legislativo n.285 è dedicato alla regolamentazione della circolazione dei velocipedi.
Le strade urbane ciclabili sono strade a un’unica carreggiata in cui hanno la priorità biciclette e velocipedi, sono determinate da una apposita segnaletica verticale e il limite consentito è di 30 km/h. Le corsie ciclabili, invece, coincidono con quelle corsie situate sul lato destro della carreggiata e i veicoli a motore sono tenuti a dar loro precedenza. Si prevede l’introduzione del doppio senso di marcia per quanto riguarda la corsia ciclabile, consentendo alle biciclette di viaggiare in entrambi i sensi anche sule strade a senso unico. Anche in questo caso il limite di velocità non potrà essere superiore a 30 km/h.
Le zone ciclabili sono aree urbane dove è garantita la priorità ai velocipedi ma la limitazione e/o esclusione di circolazione è rimessa al Comune competente. Anche nelle zone ciclabili, le biciclette possono mantenere qualsiasi posizione all’interno della carreggiata e i veicoli a motore devono rispettare le regole generali sulla precedenza. Le zone di assestamento ciclabile, ovvero le zone segnalate da un’area rossa, sono riservate ai velocipedi per consentire loro di effettuare le manovre e riprendere la marcia al segnale del semaforo. L’obbiettivo è quello di introdurre le zone di assestamento ciclabile in diverse intersezioni semaforiche in strade a senso unico di marcia e con una velocità non superiore ai 50 km/h dove i velocipedi potranno compiere in tutta sicurezza le manovre necessarie durante il rosso del semaforo. L’apposizione di queste zone dovrà rispettare i requisiti di sicurezza e sarà prevista soltanto nei luoghi con particolare flusso ciclabile.